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揭秘上海芯片企业复工一周真相 [复制链接]

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在先前上海市经信委发布的家重点企业白名单中,有超80家上海集成电路以及配套企业进入该名单,其中包括中芯国际、华虹集团、台积电、日月光、安靠、中微半导体、阿斯麦(上海)、上海新等。

然而,要想真正恢复到日常状态,这些企业仍要面临不少挑战。

当下,上海集成电路企业的突出问题在于原材料、关键部件等有断档之危。半导体研究机构芯谋研究总监王笑龙告诉记者:“半导体复工复产只是维持企业最低限度地运转,现在最大的问题有两个:一是上下游企业运行不畅;二是物流问题,物料怎么运进来、产品怎么运出去。”

●复工复产进行时

由于制程的特殊性和生产设备的高敏感度,无论是晶圆制造、封测、面板还是设备及原材料的生产线都需要不间断生产,所以许多相关工厂在疫情期间并没有停摆。

例如华虹的5座工厂余名工人在上海封控前便“逆行”返岗;台积电松江工厂名员工也在厂内解决吃住问题;上汽参投的积塔半导体临港厂区也有多人驻厂(维持之前98%的产能运转);中芯国际也有一部分生产部门人员在浦东封控前住进了工厂。此外,上海硅产业集团旗下新昇半导体在临港公租房组织协调近人在3月28日凌晨进入公司,保证工厂连续生产。

相较于晶圆厂,封测厂的情况比较复杂。像安靠封测、日月光(上海)、紫光宏茂等封测企业属于劳动力密集型企业,其生产制造环节对人力的需求较大,也更容易受到疫情的直接影响,例如位于外高桥保税区内的安靠封测工厂在3月就发生过员工感染,工厂停工进行厂区消杀、全员核酸(现已进入第一批“白名单”)。

不过,由于原材料库存(如大硅片、化学品、特殊气体等)无法补充,生产好的产品也无法运出,有消息称,如果物流得不到改善,多数半导体晶圆代工及封测厂都将因缺料而明显降载。

●全国一盘棋物流之困如何解决

物流问题给半导体产业链的挑战,不止是上海的困难,也是整个长三角的挑战。

举个例子,上海的封装产能并不是很大,大量封装产能其实位于上海之外的长三角地区,从上海晶圆厂制作好的晶圆送不出去封装,而从上海之外的封装厂封装完的芯片好不容易运回上海,但下游厂家(比如汽车电子厂)却停产了。

好消息是,工信部已经会同有关部门建立长三角“三省一市”重要生产物资保障协调对接机制,推行通行证互认等措施,积极对接上海重点企业提出的配套供应诉求,全力协调产业链上下游企业生产、供应对接,畅通核心零部件、关键原材料等跨省市运输,支持重点企业持续生产。

比如,江苏省泰州市支持帮助上汽集团、特斯拉公司在当地的供应链企业复工复产并办理运输通行证。苏州、泰州等地为上海华虹、中芯国际等集成电路制造企业车辆进出当地提取原料给予重要的通行便利。与此同时,上海也加强协调服务,支持江苏、浙江、安徽三省重点企业供应链在沪配套企业抓紧复工复产。

●写在最后

通过这件事我们认识到,不要把鸡蛋放在一个篮子里,你看上海一停,结果大家都停,上海的城市功能过于集中,有必要分解上海城市功能,把产业向其他区域转移。如果战时,敌方只攻击上海,就能影响全国大多企业的生产的话,那这样的话是不行的,现在应该把一些关系到国防科技重大项目企业陆续搬到中西部地区,也应对不时之需。

任何事情都有两面性,这一次其实也不失为一个良好的机会。

不过,从这一次的事件我们也应该深度的思考,未来上海的产业布局应该做怎样的调整?

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